Kylsystemets delar
-
Förstärkta intercoolers för bilar och lastbilar
Intercoolers används ofta i högpresterande bilar och lastbilar med turboladdade eller kompressormatade motorer. Genom att kyla luften innan den kommer in i motorn hjälper intercoolern till att öka mängden luft som motorn kan ta in. Detta bidrar i sin tur till att förbättra motorns effekt och prestanda. Dessutom kan kylning av luften också bidra till att minska utsläppen.
-
Intercoolerslang: Viktigt för turboladdade och kompressormatade motorer
En intercoolerslang är en viktig komponent i ett turboladdat eller överladdat motorsystem. Den ansluter turboaggregatet eller överladdaren till intercoolern och sedan från intercoolern till motorns insugningsrör. Dess huvudsakliga syfte är att transportera tryckluften från turbon eller överladdaren till intercoolern, där luften kyls innan den kommer in i motorn.
-
Leverans av kylradiatorer för personbilar och kommersiella fordon
Kylaren är den viktigaste komponenten i motorns kylsystem. Den är placerad under huven och framför motorn. Kylare arbetar för att eliminera värme från motorn. Processen börjar när termostaten framtill på motorn detekterar överskottsvärme. Sedan släpps kylvätska och vatten ut från kylaren och skickas genom motorn för att absorbera denna värme. När vätskan tar upp överskottsvärme skickas den tillbaka till kylaren, som blåser luft över den och kyler ner den, och utbyter värmen med luften utanför fordonet. Och cykeln upprepas under körning.
En kylare består av tre huvuddelar: utlopps- och inloppsbehållare, kylarkärna och kylarlock. Var och en av dessa tre delar spelar sin egen roll i kylaren.
-
Borstade och borstlösa kylfläktar för bilar och lastbilar
Kylarfläkten är en viktig del av en bils motorkylsystem. Med bilens motorkylsystems konstruktion lagras all värme som absorberas från motorn i kylaren, och kylfläkten blåser bort värmen. Den blåser kallare luft genom kylaren för att sänka kylvätsketemperaturen och kyla bort värmen från bilmotorn. Kylfläkten är också känd som en kylfläkt eftersom den är monterad direkt på kylaren i vissa motorer. Vanligtvis är fläkten placerad mellan kylaren och motorn när den blåser värme till atmosfären.
-
OE-matchande kvalitetsleverans av expansionskärl för bilar och lastbilar
Expansionskärlet används ofta i kylsystemet i förbränningsmotorer. Det installeras ovanför kylaren och består huvudsakligen av en vattentank, ett vattentanklock, en tryckavlastningsventil och en sensor. Dess huvudsakliga funktion är att upprätthålla kylsystemets normala drift genom att cirkulera kylvätska, reglera trycket och hantera kylvätskans expansion, undvika för högt tryck och kylvätskans läckage, samt säkerställa att motorn arbetar vid normala driftstemperaturer och är hållbar och stabil.
-
Kylvattenpump för bilar tillverkad med de bästa lagren
En vattenpump är en del av fordonets kylsystem som cirkulerar kylvätska genom motorn för att reglera temperaturen. Den består huvudsakligen av en remskiva, fläns, lager, vattentätning, vattenpumpshus och impeller. Vattenpumpen sitter nära motorblockets framsida och drivs vanligtvis av motorns remmar.
-
OEM & ODM hållbara motorkylningsdelar kylarslangar leverans
Kylarslangen är en gummislang som överför kylvätska från motorns vattenpump till dess kylare. Det finns två kylarslangar på varje motor: en insugningsslang, som tar den varma kylvätskan från motorn och transporterar den till kylaren, och en annan är utloppsslangen, som transporterar kylvätskan från kylaren till motorn. Tillsammans cirkulerar slangarna kylvätskan mellan motorn, kylaren och vattenpumpen. De är viktiga för att bibehålla optimal driftstemperatur för ett fordons motor.
-
OE-kvalitets viskös fläktkoppling elektrisk fläktkoppling leverans
Fläktkopplingen är en termostatstyrd motorkylfläkt som kan rotera fritt vid låga temperaturer när kylning inte behövs, vilket gör att motorn värms upp snabbare och avlastar onödig belastning på motorn. När temperaturen ökar aktiveras kopplingen så att fläkten drivs av motorkraften och flyttar luft för att kyla motorn.
När motorn är sval eller till och med vid normal driftstemperatur, kopplar fläktkopplingen delvis ur motorns mekaniskt drivna kylfläkt, vanligtvis placerad framtill på vattenpumpen och driven av en rem och remskiva anslutna till motorns vevaxel. Detta sparar energi, eftersom motorn inte behöver driva fläkten helt.
