Högkvalitativ bildelar rattstång leverans

Det första är att öka vridmomentet från ratten så att det blir tillräckligt stort för att övervinna styrmotståndsmomentet mellan ratten och vägbanan, vilket minskar motståndet hos föraren när man använder ratten.

Den andra är att omvandla rotationen av drivväxeln ansluten till styrtransmissionsaxeln till linjär rörelse av kugghjulet och kuggstången för att erhålla den nödvändiga förskjutningen

Den tredje är att koordinera rattens rotationsriktning med rattens rotationsriktning.

Det finns tre typer av styrställ på eftermarknaden: Manuell styrställning, hydraulisk servostyrning och elektronisk styrställning, G&W erbjuder för närvarande de två första typerna av styrställ.

Den manuella styrningen, är gjord av ett kugghjul, kuggstång och axiella dragstänger, styrrörelsen sker genom impulsen från ratten som överförs till drevet, vilket gör att kuggstången kan glida. Därför är det säkert att koppla manuella rattstång till drevet. det rena begreppet styrning, som syftar på mekanismen för att styra hjulen mot den avsikt vi föredrar. Än idag används manuella styrställ fortfarande mycket på global skala. Den manuella styrningen används nu ofta i A- och B-bilskategorier av lågviktsfordon, eftersom manuella styrställ har ett styrsystem där manuell kraft används för att styra ,medan det hydrauliska servostyrningsstället underlättar förflyttningen av fordonets hjul mycket lättare, vilket hjälper till att styra hjulen genom att använda kraften i motorn.