Högkvalitativ bildelar Styrställtillförsel

Den första är att öka vridmomentet från rattet för att vara tillräckligt stor för att övervinna styrmotståndsmomentet mellan rattet och vägytan, vilket minskar förarens motstånd när man använder rattet.

Den andra är att konvertera rotationen av körväxeln ansluten till styrtransmissionsaxeln till den linjära rörelsen på växeln och racket för att erhålla den nödvändiga förskjutningen

Den tredje är att koordinera rattets rotationsriktning med rattets rotationsriktning.

Det finns tre typer av styrställen i eftermarknaden: manuell styrställ, hydraulisk servostyrningsställ och elektronisk styrställ, G&W erbjuder för närvarande de två första typerna av styrställen.

Den manuella styrningen, är gjord av en kugghjul, rack och axiella slipsstänger, styrrörelsen sker genom impulsen från ratten som överförs till kugghjulet, vilket gör att racket kan glida. Därför är det säkert att koppla manuella styrställen till det rena styrbegreppet, som hänvisar till mekanismen för att vägleda de källor mot avsikten vi föredrar. Till och med idag används manuella styrställen fortfarande mycket på global skala. Den manuella styrningen används nu vanligtvis i A- och B -bilar kategorier av fordon med låg vikt, eftersom manuella styrställen har ett styrsystem där manuell kraft används för styrning, medan hydrauliska kraftstyrningsställen underlättar rörelsens rörelse mycket enklare, vilket hjälper till med att använda hydrauliska kraftstyrningsställen.