OEM & ODM Automotive Suspension Shock Absober Supply
Vad är skillnaden mellan Mono-röret och två-rörets stötdämpare?
Den största skillnaden är antalet rör som används för chock Absober. Huset fungerar som en cylinder och olja, gas, kolvventilen är alla inuti ett Singe-rör för mono-röret, medan för twin-tube-chocken, det finns en separat cylinder inuti bostaden och kolvventilen rör sig upp och ner inom den inre cylindern. Kammare, medan det för två tornet finns, det finns inget som skiljer olje- och gaskamrarna i huset.
Vi tillhandahåller också stagenheten för vissa specifika marknader. Strutmonteringen (snabbstag) består av en fjäder toppplatta, stagmontering, spolfjäder, stötdämpare, buffert och dammskydd. Vilken är en vanlig spjälltyp som används på många av dagens oberoende upphängning, framhjulsdrivna fordon såväl som några bakhjulsdrivna fordon. På grund av sin design är en stag lättare och tar mindre utrymme än stötdämparna i konventionella fjädringssystem. Bortsätter dämpningsfunktion ger stag strukturellt stöd för fordonsupphängningen, stödjer fjädern och håller däcket i ett justerat läge. Tillägg, de bär mycket av sidobelastningen placerad på fordonets upphängning.
Vilka fördelar kan du få av G&W stötdämpare?
· Tillhandahålls> 3000 SKU -stötdämpare, de är utrustade för de flesta av populära personbilar och vissa kommersiella fordon: Audi, BMW, Mercedes Benz, Citroen, Peugeot, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Renault etc.
· Utveckla enligt original/premiumobjekt.
· OEM & ODM -tjänster.
√ Flera målningsalternativ för målning.
√ Förbättrad behandling av stångytan.
√ EN VÄG OLJE Tätningsventil.
√ Två vägs dämpningsventil.
√ Intensivt rör.
· Lean Manufacturing Workshop.
· Komplett testutrustning för kvalitetssäkring:
√ Miljöprov.
√ Prestandatest.
√ Uthållighetstest.
