En kylarslangs huvudsakliga roll är att ansluta motorn till kylaren och låta kylvätskan rinna genom respektive tank. Inloppstanken ansvarar för att leda den varma kylvätskan från motorn till kylaren för att svalna, sedan cirkulerar den tillbaka ut till motorn genom utloppstanken.
Efter att den varma kylvätskan har kommit in cirkulerar den genom en enorm aluminiumplatta som innehåller flera rader av tunna aluminiumflänsar som hjälper till att kyla ner den inkommande varma kylvätskan, kallad kylarkärna. Sedan återförs den till motorn genom utloppstanken när kylvätskan har uppnått rätt temperatur.
Medan kylvätskan genomgår en sådan process, finns det också tryck på kylarlocket, vars roll är att tätt säkra och täta kylsystemet för att säkerställa att det förblir trycksatt till en viss punkt. När det når den punkten kommer det att släppa ut trycket. Utan detta trycklock kan kylvätskan överhettas och orsaka överskott, vilket kan göra att kylaren fungerar ineffektivt.
G&W erbjuder mekaniska radiatorer och lödda radiatorer för AT- eller MT-personbilar, samt radiatorer för lastbilar och kommersiella fordon. De tillverkas med höghållfasta vattentankar och tjocka radiatorkärnor. ODM-service är tillgänglig via anpassade prover eller tekniska ritningar. Vi håller oss också uppdaterade om de senaste bilmodellerna och radiatorerna på eftermarknaden. För Tesla-radiatorer har vi utvecklat 8 SKU:er för modellerna S, 3 och X.
● Tillhandahålls > 2100 radiatorer
● Personbilar: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD etc.
Lastbilar: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, etc.
● Leveranskedjan för OE-råvaror.
● 100 % läckagetest.
● 2 års garanti.
● Samma produktionslinje och kvalitetssystem som AVA, NISSENS premiumradiatorer